Η ιστορία των κατσαβιδιών

Η χιαστί βίδα και το σταυροκατσάβιδο εφευρέθηκαν από τον Henry Phillips τη δεκαετία του 1930. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων. Έτσι οι σταυροβίδες και τα σταυροκατσάβιδα είναι επίσης γνωστά ως βίδες Philips και κατσαβίδια Philips.
Για να εφαρμόσουν μια μικρή ροπή σε μια επίπεδη κεφαλή, οι άνθρωποι σκέφτηκαν να ανοίξουν μια σχισμή στην κεφαλή της βίδας και να χρησιμοποιήσουν το αντίστοιχο κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής για να σφίξουν και να χαλαρώσουν εύκολα τη βίδα. Ωστόσο, με τη ραγδαία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, η εφαρμογή των βιδών γίνεται όλο και πιο διαδεδομένη, ενώ έχουν εμφανιστεί και οι ελλείψεις των βιδών και των κατσαβιδιών με επίπεδη κεφαλή. Πρώτον, μόλις καταστραφεί η σχισμή της κεφαλής της βίδας, η βίδα δεν μπορεί να βιδωθεί. Όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος της σχισμής, τόσο πιο πιθανό είναι να καταστραφεί κατά τη διαδικασία συστροφής.
Για να μειωθεί το μήκος του αυλακιού, να βελτιωθεί η αντοχή του σε ζημιές και να μεταδοθεί η ίδια ποσότητα ροπής, οι άνθρωποι σκέφτηκαν να χρησιμοποιήσουν ένα εγκάρσιο αυλάκι, το οποίο μπορεί να αντέξει την ίδια ροπή. Ωστόσο, το μήκος μιας αυλάκωσης μειώνεται στο μισό, ενισχύοντας σημαντικά την αντοχή της σε ζημιές. Το κατσαβίδι είχε αρχικά ίσιο σχήμα και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βίδες με εγκάρσια εσοχή. Μόνο ένας διαφορετικός τύπος σταυρωτού κατσαβιδιού κατασκευάστηκε για να αντιστοιχεί στη βίδα με εγκάρσια εσοχή. Υπάρχουν λοιπόν δύο είδη κατσαβιδιών.
Η βίδα με σχισμή είναι σε χρήση από την ύπαρξη μηχανήματος. Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε όλες τις βίδες στο παλιό μηχάνημα. Το σταυρωτό κατσαβίδι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τρύπες με σχισμές και οι βίδες με οπές εξακολουθούν να εφαρμόζονται στην παραγωγή, επομένως είναι απαραίτητο να διατηρήσετε το κατσαβίδι με σχισμή. Με αυτόν τον τρόπο, τα περισσότερα νέα μηχανήματα χρησιμοποιούν βίδες σταυρωτής εσοχής, ενώ τα παλιά εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται, με αποτέλεσμα τη χρήση δύο τύπων κατσαβιδιών ταυτόχρονα.